凤凰机械城有轮式挖掘机吗，而比它更晚的62式却早早退役了？
建国初期，我国南方高等级的道路较少、桥梁的通行能力低、南方水网稻田密布，因此，T—34/85中型坦克在南方作战受到限制：我军为了适应南方水网稻田地区作战需要，解放军总部机关提出研制适合南方地区作战的轻型坦克。这款轻型坦克原定采用59式发动机、自动装弹机、自动测距仪——性能与当时各国的轻型坦克比并不落后：可惜的是，受到技术限制，试产的62式取消自动装弹机和自动测距仪。在中国军工人的努力下：62式改用85mm坦克炮、炮用瞄准镜，基本达到我军的使用标准——1963年，它正式定型加入我军现役。62式投入现役以后，它也向友好国家出口：当时，这部分友好国家战火纷飞，正好给了62式实战的机会；实战当中，62式坦克暴露几个缺点：85mm坦克炮不能击穿中型坦克的装甲，更别想与美苏法英德主战坦克了交手；潜渡水深过浅，不能满足作战需求；火控系统过于简单：导致62式坦克火力反应速度慢、精度低，基本没有夜战能力。
该车行走系统的可靠性差、潜渡能力浅、装甲防护能力弱，以车辆的使用和维护修复杂、人机环境（闷热、通风不良）恶劣——62式装填手一旦出外操作高射机枪，火炮基本就不能开炮；火炮居然依靠人工操作高低机实现俯仰射击。
为了提高62式战斗力，我军针对缺点进行改进：改善火炮性能、加装主动红外夜视仪、加装制式潜渡装置（东南亚的小河太多）、增加炮弹品种——抗美援越（老）发挥作用；后来，62式坦克出现更多的改进型号：焊接炮塔、复合装甲、数字式火控系统、更换动力、更换L-7式105mm坦克炮、加装新型数字电台，性能可以抗衡第二代坦克！不过，随着中国经济的发展：交通网络全面完善、主战坦克可以完全取代轻型坦克；单兵携反坦克火力严重威胁轻型坦克安全；轮式战斗车辆性能可以取代轻型坦克……因此，62式坦克退出我军现役。苏联为什么不在二战后发展轻工业？
苏联解体已经过去快30年了。人们普遍认为，苏联工业生产的产品质量低下，在消费者中大多不受欢迎。这是对苏联商品的刻板印象，尽管当时国际关系紧张，但资本主义国家和社会主义国家之间的贸易关系继续保持和发展。苏联出口产品的质量往往比国内产品高得多，因此外国人对 Made in CCCP 产品表示赞赏。总之，苏联生产的商品在欧洲和西方国家中都很抢手。
苏联的卡拉什尼科夫自动步枪无人不知晓。在第三世界的独立斗争中，大量AK-47步枪来自苏联，这支步枪甚至出现在莫桑比克的国徽上。北约的军事专家指出，卡拉什尼科夫自动步枪在作战上比其他步枪有很大的优势。
石油和石油产品的出口给苏联的国库带来了巨大的收入，约占苏联贸易出口总额的三分之一。在全球市场上，苏联石油的品牌是URALS。市场需求量大，价格实惠，直到1986年石油价格被西方国家操纵，人为崩溃，苏联才真正崩溃。
VAZ-2121 拉达 NIVA，是1977年前苏联时期生产的一款越野车，当时畅销世界一百多个国家，出口量巨大。苏联生产的所有汽车中，有80%用于出口，而国内的汽车却严重短缺。苏联人民认为，NIVA与世界知名的路虎揽胜品牌和梅赛德斯奔驰品牌等量齐观。在性能上，它在同类汽车中首屈一指。拉达汽车在苏联海外也很受欢迎，比如莫斯科人-408汽车，一半产量以上的莫斯科人-408汽车都是出口的。苏联的卡马斯载重汽车也举世闻名，它最初是为国防工业设计的，非常成功，每年出售数十万辆汽车。卡玛斯是一款非常优秀的适合比赛和军用的卡车，性能强悍，经常在达喀尔获奖。卡玛斯货车什么都好，但只有一个缺点：它不适合商业拉货。
1950年代，苏联生产的钟表物美价廉。苏联钟表出口量很大，约占总产量的40-50%。
当然，还有苏联的伏特加、鱼子酱畅销海外，不胜枚举。苏联以前有一些非常棒的日用工业品，笔者在苏联的时候，曾买过一台旧的29寸苏联产大彩电，整个电视机是一个1米6高的大柜子，有办公桌那么大，四个人才抬上楼，开机以后特别热，那发热，冬天可以当暖气烤火用，然后就一年坏了两次。
苏联电子管的电视机，不仅耐操，而且发热量大，冬天可当小暖气，出现故障的时候还能经常引发电线线路的火灾，据统计，苏联在80年代的城市火灾，因为电视机着火引发的比例甚至比电炉子还要高。有很多中国人因为爱俄国，所以畅想怀念苏俄产品的厚道可靠耐用，其实他们都不知道，80年代苏联彩色电视机返修比例竟然是20%。
在苏联时期，对民用工业产品有一种变态的价格限制和国家补贴。苏联人甚至把商品价格铭刻在不锈钢汤勺和玻璃杯上面。苏联还对大多数日用消费品和民用工业品进行价格补贴，甚至对进口的消费品或奢侈品进行补贴，譬如进口的香烟，酒和化妆品。
所以苏联大多数市场上的商品，都是禁止或限制私人携带出口的。素以在苏联海关的出口目录上，详细规定着各类消费品的出境携带种类和数量限制，变态程度无法想象，这种限制一直持续到上世纪九十年代末。
尽管苏联形成了自己的完整而强大的工业基础，但随着苏联解体，哪怕俄罗斯也没有继承，而是逐年败光。在2014年，受到西方制裁的俄罗斯规定，国防采购必须立足俄罗斯产品和技术服务，但自己不能满足要求的制造设备和技术例外，可以进口。例外的清单很长：铸造；激光、超声、电子束、电化学、离子束等先进加工；喷水切割；机械加工中心；车钻刨铣磨锯；锻压；增量制造 ；木工、塑工机械；测量仪器等等。
在苏联时期，可以生产很多高质量工业品，譬如铁轨铁路车厢汽车，现在反而需要从中国进口。这是对俄出口的中国一汽解放重型卡车J6，开车后面拖载着俄制的BTR-80A型轮式步兵战车，可以一次拉两辆。前几年，一汽解放J6大量出口俄罗斯和前苏联各国，数量有上万辆。近些年，中俄汽车贸易实现了大逆转，从90年代中国进口俄罗斯的伏尔加轿车和卡马斯卡车，到现在大量出口长城越野车和解放重卡，真是三十年河东三十年河西呀。
你下一辆准备换什么车？
下一辆车小孩已经大点，合资稍大的SUV，四处走走！青葱岁月代步车，国产车实现最初的梦想。
刚步入职场，什么都得依靠自己的双手拼搏，所以依靠固定的死工资能够买得起一辆代步的国产车。
和很多人一样，觉得先有车再买房，毕竟车子便宜房子贵！
现在想想，当时自己的想法有点幼稚，但是不管怎么样，是比亚迪实现了我的有车梦想。
其实也是想给自己和家人争口气吧！
成家立业，给中年的自己和家人小孩安稳的座驾。有了第一辆比亚迪过渡，成家立业，有了孩子，安全和舒适变成了最为关键的用车要求，显然，比亚迪不符合我的要求。
于是乎，是该考虑换一辆质量好，大空间，省心省油，好开耐开的车。
没错，就是你了丰田卡罗拉！
尽管短时期内不会，也不能换车，但是内心深处的梦想还是要有的。
那就是:
下一辆，合资SUV，带自己带大小孩四处走走。待到下一辆车，必定选择SUV，因为小孩渐渐长大，对于带他们四处走走，也就成为一个父亲的心愿。
能够较好的满足出行的，也就是SUV了!
国产车技术水平真正达到我的要求，自然会再考虑。
欢迎关注@英卓汽车技术 ，一起期待我们的下一辆车，无计划不人生！太脱拉七大主打产品？
第一个主打产品是TATRA PHOENIX太脱拉凤凰系列。这个外形潮爆的车型是与荷兰DAF公司合作开发的，因应客户需求，可以配置欧3到欧6标准的多种发动机，也可以选装allison和ZF的变速箱，手动自动都可提供。
悬挂方面更是配备先进的空气悬挂系统，增强行驶舒适性，驱动系统也可以在铺装路面上断开前桥，节省燃油消耗。
驾驶室的内装也相当跟得上潮流，不再暴力美学。
第二个主打产品是terrn01，其实就是T815的换代车型。
4X4 ~6X4~6X6~8X8四种驱动模式可选，标配太脱拉招牌 AIRTM Euro 5 engine V8风冷增压柴油发动机，也可因应客户要求，选装康明斯或者其它水冷发动机。
内装没有凤凰豪华，和T815一样，主打恶劣环境使用。
而这个系列的亮点是增加了一个太脱拉与英国诺冠公司合作研发的电子自动变速箱。
第三个是太脱拉的长头卡车JAMAL T163系列。
由于发动机前移，噪音和热量都可以有效隔离于驾驶室外，令驾驶者更舒适。发动机盖也可以很方便的向前翻开，方便维修。
第四个是主打民用工程车的中型卡车平台 T810C系列。
这个系列的底盘考虑到降低使用成本的需求，没有采用太脱拉招牌的中央管状车架和独立悬挂，而是使用了传统的硬轴结构，但这套硬轴底盘系统也不简单，为照顾越野能力，他可是门式桥结构，保证离地间隙和足够的减速比。
发动机标配是一个欧5排放标准的水冷直六雷诺Dxi增压柴油发动机，马力280匹。变速箱标配的是ZF的6速，或者是斯太尔VG750/270
第五个是主打军用市场的T815-7一个十分标准化的特种车辆平台，针对各国特种部队的使用要求：低驾驶室设计，符合北约空运标准，可直接开进C130大力士运输机进行空运。
驱动形式有4X4，6X6，8X8,10X10，装备T3C-928-90欧3排放增压柴油机。马力480匹，扭矩2100Nm@1000RPM 变速系统是太脱拉TS 210L半自动14速变速箱。
驾驶室更可选装防核子，生化战争保护系统。
这个平台还可以安装火炮系统，改装成轮式装甲战车。
可以把他当作一个万能作战平台。
第六个是T810，也就是T810C的军用版本。动力也是雷诺的283匹柴油机。
可以加装车顶武器系统，装甲版可达到一级弹道防护能力。中央充放汽系统，绞盘也是标准配置。
第七个是FORCE系列，这个系列只为欧洲以外的客户订造。有6X6，8X8，10X10和最巨型的12X12。可以选装道依茨，康明斯，卡特彼勒的大马力水冷柴油机。
这个1132匹马力的庞然巨物，12X12的车型还要前后4组复杂的导向轮才能拐得过弯来。
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