[特斯拉与大众新能源]韦大众ceo李斌：特斯拉和特斯拉有很多不同之处

10月12日，韦莱表示，他希望未来几年能在欧洲和全球市场取得成功，但要实现这一目标，还有很长的路要走。因为这家公司仍然处于赤字状态。但是韦莱CEO李斌最近接受《德国汽车杂志》《Heise Autos》采访时表示，他对这家公司的未来充满信心，预计2030年成为世界五大汽车制造商之一。除此之外，李斌还谈到特斯拉和他的CEO埃隆马斯克，并表示与马斯克韦莱和特斯拉有很多不同之处。

以下是采访摘要。

问：你和马斯克有什么区别？

问：你觉得特斯拉怎么样？

问：对于韦莱来说，特斯拉是帮忙还是阻碍，因为韦莱总是和特斯拉比？

李斌：在汽车产业向电动汽车转型的过程中，特斯拉发挥了重要作用。尽管如此，特斯拉仍然面临压力。如果他们不能以足够的速度改进产品或提供良好的服务，很快就会被赶出市场。

问：你能具体说明一下这个吗？

李斌：要想在汽车业取得成功，需要有不懈的决心。就像跑马拉松一样。比赛开始后保持领先并不意味着胜利。必须保证在最后几公里取得胜利。我们的比赛才刚刚开始，十年后才能知道我们是否真的能成功。

问：其他汽车制造商和威瑞有什么区别？

李斌：我们比其他公司年轻。当然这是开玩笑，但抛开这一点，事实上我们有很多独特的优点。首先，我们的产品是为未来开发的。比如ET7激光雷达等传感器可以清晰地看到，装修也符合移动生活空间的概念。第二，我们还提供包括电池更换站在内的全套免费套餐。我们不仅仅是汽车制造商。我们已经在中国建立了我们的共同体，现在我们也想在欧洲建立同样的共同体。

问：你仍然认为韦莱属于这家初创企业吗？

李斌：韦莱成立快8年了，但我们4年前才开始送汽车。从这个意义上说，我们还相当年轻。我们强调，虽然增长迅速，但我们仍然保持着初创企业的心态和那种灵活性。

问：如何定义溢价？

李斌：对我来说，溢价不是简单的静态短语，而是随着时间的推移而变化的概念。对有些人来说，这取决于汽车的质量，对其他人来说，这与动力密切相关。但是我们有两个方面。一方面有技术。就像苹果专注于高科技一样。另一方面，我想为客户提供额外的服务。世界变化很快，所以灵活性代表了新的高级元素。这正是戴尔的加入模式所能提供的。

问：韦莱接下来要做什么？

李斌：现在SUV需求很大，但对小型车的需求也在剧增。为此，威瑞将推出子品牌，其车型主要针对全球大众市场设计，售价将更便宜。

问：这些型号什么时候可以上市？

李彬：2年左右。届时，我们销售的汽车数量将迅速增加，我们希望到2030年成为世界五大汽车制造商之一。

问：韦莱目前处于赤字状态，什么时候能实现收支平衡？

李斌：作为初创企业，要实现利润可能需要一段时间。我们在汽车开发和基础设施建设上投入了大量资金，这都是为未来做准备。我们精心制定了计划，并将一步一步地实现盈利目标。特斯拉花了16年才开始盈利，威来的速度可能快得多。